工人们正在装置吊具 中铁大桥局 供图<\/div>\n\n
工人们正在装置吊具 中铁大桥局 供图<\/div>\n\n
记者从中铁大桥局了解到，钢梁异步架起是一项重要的施工工艺，钢梁运送船只抵达工地，首要需要和当地海事部分联络，进行封航，然后进行船只定位，进入钢梁架起的程序。金海大桥主桥28号墩规范梁架起选用不对称吊装施工计划，即单侧起吊，另一侧选用加水配重的方式，架起次序为先架起D5号节段钢梁，后架起E5号节段钢梁。<\/p>\n\n\n\n
工人们正在钢箱梁内进行高强螺栓施拧 中铁大桥局 供图<\/div>\n\n
D5、E5号钢梁架起均完结对位精调后，开端进行高强螺栓施拧、梁面焊接、斜拉索装置等工序。钢梁异步架起时刻长，工序繁琐，因为作业的联接性，工人们常常早出晚归，正午晚上都是在工地吃盒饭。每节段钢箱梁高强螺栓5828套，其间箱梁内高栓4164套，每天投入工人20余人，施工时刻约2至3天。尤其是在钢箱梁里边拧高强螺栓，里边温度高达40度以上。<\/p>\n\n\n\n
金海大桥28号墩5号块规范钢箱梁异步架起 中铁大桥局 供图<\/div>\n\n
“尽管项目部采取了在钢箱梁内装置了鼓风机、排风扇等一些防暑降温的办法，但工人们的衣服仍是湿了又干，干了又湿。”中铁大桥局五公司珠机城际金海大桥横琴侧工区司理张方全说。<\/p>\n\n\n\n
工人们正在钢箱梁内进行高强螺栓施拧 中铁大桥局 供图<\/div>
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【修改:程春雨】 <\/span><\/div><\/div>
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